Giới hạn tải làm việc của dây chuyền: Mức độ, góc và móc thay đổi công suất như thế nào

Một dây xích loại 80 13mm được cung cấp từ nhà cung cấp được gắn thẻ 5,3 tấn. Giàn dây xích tương tự như cụm hai chân ở góc 35 độ so với phương thẳng đứng và cụm được định mức ở mức khoảng 7,4 tấn chứ không phải 10,6 tấn. Bật lại nó như một chiếc vòng cổ và hình dáng lại giảm xuống. Thép không thay đổi chút nào, chỉ có hình dạng và dây kéo, và cả hai thứ đó đều là một phần của xếp hạng.

Khoảng cách giữa con số được ghi trên thẻ và sức chứa thực sự của thang máy trước mặt bạn là nơi bắt đầu của hầu hết các sự cố quá tải. Đó cũng là lúc giới hạn tải làm việc của dây chuyền không còn là một con số duy nhất và trở thành một phép tính ngắn gọn mà người thợ có năng lực có thể tính toán trong đầu họ.

Giới hạn tải làm việc thực sự chứng nhận điều gì

Giới hạn tải làm việc không phải là điểm mà xích bị đứt. Đó là thời điểm mà dây chuyền vẫn mang yếu tố thiết kế theo yêu cầu tiêu chuẩn liên quan. Đối với xích xích bằng thép hợp kim theo EN 818-4 hoặc ASME B30.9, hệ số thiết kế đó là 4:1. Do đó, dây treo có trọng lượng định mức 5,3 tấn có lực đứt tối thiểu khoảng 21,2 tấn và thường được kiểm tra bằng chứng ở mức WLL gấp đôi trước khi rời khỏi băng ghế.

Ba con số di chuyển với mỗi xích: giới hạn tải trọng làm việc, tải trọng thử và lực đứt tối thiểu. Chỉ có cái đầu tiên thuộc về kế hoạch nâng. Hai cái còn lại tồn tại để cho người kiểm tra biết lượng dư còn lại sau khi mài mòn và để chứng minh việc lắp ráp vẫn ổn vào ngày nó được thực hiện.

Điều thứ hai mà hình này chứng nhận là toàn bộ cụm dây chuyền chứ không phải chỉ riêng dây chuyền. Xích 5,3 t được gắn móc 3,15 t là dây treo 3,15 t. Mỗi liên kết chính, đầu nối, móc và cùm đều có xếp hạng riêng và WLL lắp ráp là thấp nhất trong số đó.

Lớp 80 và lớp 100: Đọc số

Xích hợp kim cấp 80 (T8) và cấp 100 (T10) chiếm ưu thế trong việc nâng trên cao. Loại 100 mang lại công suất cao hơn khoảng một phần tư trong cùng đường kính liên kết, đó là lý do tại sao các đội tàu có nhiệm vụ cao hơn đã chuyển sang loại này. Sự đánh đổi là Lớp 100 ít giãn ra hơn trước khi thất bại, do đó nó đưa ra ít cảnh báo trực quan hơn; kỷ luật kiểm tra phải chặt chẽ hơn, không được lỏng lẻo.

Hai lưu ý cho người mua. Lớp 80 vẫn là loại được chấp nhận rộng rãi nhất trong các đội xe chế tạo và cho thuê nói chung, vì vậy đây vẫn là lựa chọn an toàn hơn khi những người bên ngoài nhóm của bạn sử dụng dây đeo. Và không được phép trộn các lớp bên trong một cụm: chân Cấp 100 trên liên kết chính Cấp 80 làm cho cụm lắp ráp tốt nhất là Cấp 80 và thường không có gì nếu các dấu hiệu không thể được đối chiếu.

Xích nâng thép hợp kim lớp 80 Dây chuyền Cấp 80 đã qua xử lý nhiệt, đã được kiểm nghiệm bằng chứng có kích thước từ 7 đến 26 mm, trọng lượng định mức 3.500 đến 47.700 lb; một sự lựa chọn được chấp nhận rộng rãi cho các cụm nâng trên cao. Xem sản phẩm →

Các yếu tố cấu hình âm thầm giảm công suất

Các hệ số chế độ dành cho cáp treo nhiều chân được đặt theo tiêu chuẩn chứ không phải theo đánh giá. Một chân duy nhất là 1.0. Hai chân ở góc 0 đến 45 độ so với phương thẳng đứng lấy hệ số 1,4; ở 45 đến 60 độ hệ số giảm xuống 1,0. Cụm ba và bốn chân sử dụng 2,1 và 1,5 trên hai dải góc giống nhau. Các yếu tố móc hoạt động theo cách tương tự: dọc 1.0, vòng cổ 0,8, giỏ 2.0, tùy thuộc vào cách các móc được đặt.

Hai điều bị mất trong bảng. Đầu tiên, các yếu tố chế độ được giới hạn bởi một dải góc chứ không phải một góc chính xác, do đó, một dây treo hai chân ở 44 độ và một ở 46 độ nằm ở các hàng khác nhau với mức chênh lệch 40%. Thứ hai, các yếu tố giả định tải trọng được chia đều. Trọng tâm lệch tâm có thể dồn phần lớn tải trọng vào một chân và không có bàn tiêu chuẩn nào bảo vệ khỏi điều đó. Cân bằng tải hoặc chấp nhận đánh giá thấp hơn.

Dây xích bốn chân có móc mở rèn Dây xích hợp kim bốn chân có móc mở rèn, chân 7–22 mm, chịu lực thẳng đứng 4,48–65,2 tấn; đánh giá đánh giá về góc và cân bằng tải. Xem sản phẩm →

Nơi xếp hạng được kiểm tra khó nhất

Tổn thất công suất trong dịch vụ hiếm khi xảy ra do quá tải. Chúng đến từ sự mài mòn, ăn mòn và nhiệt, làm giảm phần mang tải trong khi thẻ vẫn ghi 5,3 tấn. Sự phân chia bên dưới phản ánh mô hình chung về nhu cầu treo xích mà chúng tôi thấy trong công việc nâng hạ; hãy coi nó như một bản minh họa quy hoạch hơn là một cuộc khảo sát thị trường.

Nhiệm vụ mài mòn tiêu tốn công suất nhanh hơn tải trọng. Quy tắc đường kính liên kết 10% tồn tại vì đó gần như là điểm mà phần còn lại không còn đáng tin cậy ở hình đã đánh dấu. Trong các xưởng đúc, nhiệt là kẻ thù lớn hơn: không nên sử dụng xích hợp kim vượt quá nhiệt độ trần do nhà sản xuất đưa ra và trên khoảng 200 độ C đối với Cấp 80, bạn cần có hướng dẫn bằng văn bản trước khi dây đai đi vào hoạt động trở lại.

Từ trọng lượng tải đến xếp hạng được xác nhận: Năm bước

1. Cân tải và thêm phụ cấp động. Tải cần cẩu khởi động và dừng không phải là tải tĩnh; các điểm chọn sốc và mất cân bằng sẽ tiêu tốn mức ký quỹ mà bảng xếp hạng không hiển thị.
2. Chọn cái móc. Theo chiều dọc, vòng cổ hoặc giỏ thay đổi công suất sử dụng trước khi xem xét bất kỳ góc độ nào.
3. Đếm chân và sửa góc. Áp dụng hệ số chế độ cho dải góc chứ không phải cho góc bạn đo bằng mắt.
4. Tìm thành phần được đánh giá yếu nhất. Móc, liên kết chính, đầu nối và cùm phải được xếp hạng bằng hoặc cao hơn WLL của cụm và cụm lắp ráp có số liệu thấp nhất.
5. Xác nhận danh tính và trạng thái kiểm tra. Thẻ có thể đọc được, chứng chỉ trong hồ sơ, kiểm tra định kỳ kịp thời, không có hư hỏng nào chưa được sửa chữa.

Bước bốn là bước thường bị bỏ qua nhất trong quá trình mua sắm gấp rút. Các liên kết và đầu nối chính có giá thành rẻ so với kết quả, tuy nhiên chúng cũng là những bộ phận có nhiều khả năng được lấy nguồn riêng biệt và lắp ráp mà không cần kiểm tra xếp hạng. Các liên kết chính cấp 100 có sẵn với các cụm phụ phù hợp để phần trên của dây đeo không trở thành điểm yếu.

Liên kết chính cấp 100 cho dây treo nhiều chân Các liên kết chính Cấp 100 được rèn, xử lý nhiệt dành cho cáp treo hai, ba và bốn chân, có kích thước 1/2 đến 2 inch với dây xích WLL lên tới 103.600 lb. Xem sản phẩm →

Kiểm tra, gắn thẻ và tuân thủ

Dây xích phải được kiểm tra trước mỗi lần sử dụng và được người có thẩm quyền kiểm tra định kỳ bằng văn bản, thường trong khoảng thời gian không quá 12 tháng, với tần suất được siết chặt để chịu tác động mài mòn hoặc ăn mòn. Rút cụm khi bất kỳ điều nào sau đây xuất hiện:

• Đường kính liên kết bị mòn hơn 10% tại bất kỳ điểm nào trên bề mặt ổ trục.
• Độ giãn dài của một đoạn xích vượt quá 5% danh nghĩa hoặc bất kỳ đoạn nào không còn phù hợp với các đoạn lân cận của nó.
• Các vết nứt, vết khía sâu, vết lõm, vết hàn bắn tung tóe hoặc các dấu hiệu tiếp xúc với nhiệt như biến màu.
• Các mắt xích bị cong, xoắn hoặc hở, móc bị biến dạng hoặc móc không thể đóng tự do bằng chốt đang hoạt động.
• Thẻ nhận dạng bị thiếu hoặc không đọc được hoặc thẻ không khớp với chứng chỉ.

Hồ sơ cũng quan trọng như việc kiểm tra thực tế. Hãy giữ lại chứng chỉ, báo cáo kiểm tra bằng chứng và lịch sử kiểm tra dựa trên ID duy nhất của dây đeo, vì trong bất kỳ lần đánh giá sự cố nào, câu hỏi đầu tiên sẽ là việc lắp ráp được xếp hạng như thế nào và nó được kiểm tra lần cuối khi nào. OSHA 1910.184, ASME B30.9 và EN 818-6 đều tuân theo cùng một logic ngay cả khi cách diễn đạt khác nhau.

Để có cái nhìn sâu hơn về giới hạn hao mòn, yêu cầu về thẻ và tiêu chí từ chối, hướng dẫn thực tế của chúng tôi về kiểm tra dây xích xem qua danh sách kiểm tra tương tự mà thanh tra sẽ sử dụng tại chỗ.

Xếp hạng phù hợp trên một thang máy hỗn hợp

Nhiều thang máy kết hợp dây xích với dây cáp và cả hai loại này không có cùng yếu tố thiết kế. Cáp treo dây thường được đánh giá ở tỷ lệ 5:1, cáp treo xích ở tỷ lệ 4:1, do đó, tổ hợp hỗn hợp có xếp hạng thấp hơn và chế độ kiểm tra thận trọng hơn. Mua cả hai từ một cơ sở sản xuất sẽ loại bỏ một nguồn lỗi phổ biến vì xếp hạng, chứng chỉ và báo cáo thử nghiệm có định dạng nhất quán và các phụ kiện được khớp trước khi xuất xưởng. Bạn có thể thấy nó hoạt động như thế nào trên nhà máy và sản xuất trang.

Bài học thực tế rất đơn giản: đọc thẻ, áp dụng các yếu tố móc và góc, kiểm tra mọi bộ phận và giữ giấy tờ cùng với dây đeo. Giới hạn tải làm việc chỉ đáng tin cậy khi người áp dụng nó.